绿色、智能船舶是船舶行业的永恒主题，也是国家大力支持的方向，但目前绿色节能技术主要在运输船舶、轮渡上运用较多，在工程船领域应用较少；在智能化方面，工程船需立足于特定作业场景提升智能化，随着工程建设逐渐向外海拓展，受多因素耦合影响，亟需通过数智化提升施工效率与安全性。
为解决上述问题，中交二航局在国家交通运输部和国资委重大专项的支持下，研发了基于发、配（储）、用电于一体的综合节能技术，实现了全船综合节能15%以上；研发了基于风浪流环境数据随船测量、船体运动自感知等多要素评价于一体的智能作业辅助决策系统，以及面向起重吊装、打桩作业的运维管理系统，提升了大型工程船舶信息化、智能化水平，保障了作业安全。
中交二航局联合上海振华、中船711所、中国海洋大学等产业链头部单位，采用产学研协同模式，通过自行投资转化方式，以“二航卓越”和“二航长青”融资建造为契机，投入近1500万元，研发了基于发配（储）用电于一体的综合节能技术、智能作业辅助决策系统，以及面向起重吊装、打桩作业和运维管理系统，打造了绿色智能工程船舶。核心装备和技术荣获2025年工程建设十大先进工程装备，实现了大型工程船的高效、绿色施工。
“二航卓越”起重船生活区顶部安装的光伏板
“二航卓越”起重船推进器永磁同步一体机
“二航长青”打桩船电池间的锂电池
截止目前，中交二航局在国内最大双臂架起重船“二航卓越”和世界最大打桩船“二航长青”上进行了工程应用，两船助力了杭州湾铁路桥、厦金大桥等国家重点示范工程应用，实现了大型工程船的高效、绿色施工，取得约2780万元的经济效益、年减碳量约94.68吨的社会效益，先后受到新闻联播、中国纪检监察报、今日头条等多家主流媒体报道，对促进工程船舶技术的全面发展与进步具有深远意义。
