预制短板装配式浮置减振道床
来源项目
《国家先进污染防治技术目录》
技术分类
噪声污染控制技术-噪声污染控制
适用对象及范围
有特殊减振和高等减振要求的轨道交通路段，尤其工期要求紧的轨道交通路段。
基本原理
由工厂化预制钢筋混凝土预制短板、阻尼弹簧隔振器及三维端部连接装置等主要部件拼装构成。根据不同使用需求进行前期模块化设计，利用高精度模具在工厂完成预制短板制造，在施工现场利用三维端部连接装置完成拼装，然后安装阻尼弹簧隔振器，顶升至规定标高，最后进行浮置减振道床和轨道精调。
技术描述（创新点及优势）
模块化结构显著提升了道床品质，统一的内置隔振器布局改善了动态特性和工艺流程，三维端部连接装置强化了板端连接的刚度和可靠性。运输、施工、维护便捷。
应用案例名称
北京地铁房山线北延项目
案例地址
北京市房山线北延线路
案例规模
工程规模：本工程对减振要求高的地段采用预制钢弹簧浮置板，长度为6.2km（单线）；工程采用B型车，6辆编组，平均车辆轴重140kN，列车最高运行速度100km/h。
项目投运时间
2020-12-01
工艺流程
首先设置预制短板的基标，加密基标用于浮置板基底的施工，铺轨基标用于预制短板的铺设和轨道几何尺寸的调整，控制基标设置于线路中心线上，根据每块预制短板的位置每块板设置一个。然后根据基标，将每块浮置板轮廓（4条边线）放样在基底混凝土面上，作为预制短板就位的依据。在完成预制短板的吊运、安装后采用专用调节装置对预制短板进行三维尺寸现场精调，消除前期铺设偏差，之后进行钢轨、扣件、剪力铰等部件的安装。最后使用专用顶升机具分3个循环依次完成每个隔振器的顶升作业，将预制短板顶升至设计高度。
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