20m～60m跨度钢管混凝土桁梁桥技术
来源项目
国家部委发布
技术分类
应对气候变化技术-燃料及原材料替代技术
适用对象及范围
交通行业，桥梁建造领域
基本原理
20m～60m跨度钢管混凝土桁梁桥技术，是利用钢管混凝土材料进行中等跨径桥梁设计、制造和安装的建造技术。该技术利用钢管混凝土中钢管对混凝土的约束效应，以及钢-混凝土材料的组合作用，解决了传统中等跨径桥梁材强度低、延性差、安全储备不足、材料消耗多的问题。其中，由于钢管的约束作用，钢管混凝土构件抗压承载能力提高约2.2倍，抗拉承载能力提高约1.8倍。同时，由于钢管混凝土为延性材料，延性至少提高1.7倍。采用相同材料，桥梁安全系数可以提高3.74倍。采用该技术可节约材料和降低能源消耗，实现桥梁低碳建造。
技术描述（创新点及优势）
20m～60m跨度钢管混凝土桁梁桥技术针对山区复杂建设环境，提出钢管混凝土桁梁桥设计体系、制造工艺、安装设备成套技术。采用该技术的中小跨径桥梁具有轻质高强、安全系数高、抗震性能好、耗材少、耗能低、施工简单、安装快捷等优点，不仅降低了桥梁全寿命周期成本，而且其综合性能优于传统中小跨径结构桥梁。
应用案例名称
汶川克枯大桥和下庄大桥项目
案例规模
两座桥全长共计4670米。
能源、资源节约和综合利用情况
项目碳减排量26960tCO2，碳减排成本为20000~21000元/tCO2。年经济效益8000万元，投资回收期为7年。
投资费用
项目总投资54842万元，建设期24个月。
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